Поиск продукта в этой категории

Сигнальные фонари светоимпульсной отмашки 

Сигнальные фонари светоимпульсной отмашки предназначены для визуальной сигнализации другим судам при расхождении или обгоне на внутренних водных путях (ВВП) Российской Федерации (РФ). Комплект отмашки светоимпульсной с сигнально-отличительными фонарями может быть установлен на речных судах или судах смешанного (река-море) плавания. Для судов поднадзорных Российскому Речному Регистру (РРР) установка такого комплекта СИО обязательна. Для судов поднадзорных Государственной инспекции маломерных судов (ГИМС) установка комплекта СИО рекомендуется в индивидуальном порядке.

Особенности сигнальных фонарей светоимпульсной отмашки

Корпус сигнального фонаря светоимпульсных отмашкек изготавливают из нержавеющей стали или из пластика. Этот фонарь выполнен так, чтобы его удобно можно было крепить к горизонтальным или вертикальным поверхностям судна. Конструкция сигнального фонаря сделана таким образом, чтобы съемные части и детали не могли самопроизвольно выпасть в условиях вибрации и ударных нагрузок, кроме того она предусматривает удобный доступ к местам электрического соединения. Также предусмотрено многократное открывание и закрывание съемных частей, которое не может повлиять на качества уплотнителя. Металлические детали сигнального фонаря покрывают лакокрасочным или гальваническим покрытием, чтобы обеспечить их защиту от коррозии, а линзу и основной стеклянный цилиндр изготавливают из прозрачного бесцветного силикатного стекла.

Основные характеристики сигнальных фонарей светоимпульсной отмашки

Сигнальный фонарь светоимпульсной отмашки изготавливается в соответствии с требованиями по безопасности. Его конструкция обеспечивает горизонтальный сектор видимости подаваемых световых сигналов-вспышек в пределах 112,5 градусов. По степени защиты от воздействия окружающей среды сигнальный фонарь соответствует стандарту IP56. Он обеспечивает бесперебойную работу при крене судна в 15 градусов и деференте до 5 градусов, а также должен надежно работать при бортовой качке до 40 градусов (при периодичности качки 7-9 секунд) и килевой качке до 10 градусов по вертикали. В критических условиях: при крене судна в 22,5 градуса или деференте в 10 градусов, а также при одновременном сочетании этих условий должны обеспечивать надежную и бесперебойную работу всего механизма светоимпульсной отмашки.